Entre
1966 et 1974, la France a procédé à
41 essais d'explosions d'engins nucléaires dans l'atmosphère,
37 à Mururoa et 4 à Fangataufa. Ces essais
sont classés en 3 catégories :
les essais sur barge ;
les essais sous ballon captif ;
les essais par largage à partir d'avion.
5
essais de sécurité, sans exposion nucléaire,
ont également été réalisés
durant la même période.
Par
la suite, la maîtrise scientifique et technique acquise
alliée à la volonté de réduire
encore le risque d'impact potentiel sur les populations
et l'environnement, hors géosphère, ont conduit
à procéder à des essais souterrains
dans la partie basaltique des massifs géologiques
des atolls. De 1975 à 1996, 137 essais souterrains,
également appelés "essais en puits"
ont été réalisés, 127 à
Mururoa et 10 à Fangataufa.
10
essais souterrains de sécurité ont également
été menés à Mururoa.
Les essais nucléaires consistaient à tester
des engins conçus pour contribuer au diagnostic de
bon fonctionnement des armes en cours de développement.
Ils ont mis en jeu des matières nucléaires
et conduit à la libération de radionucléides
dans l'environnement. La nature et la quantité des
radionucléides produits, ainsi que leur modalités
de transfert dans les différents compartiments de
l'environnement variaient selon le type d'essai réalisé
et l'énergie dégagée lors de l'explosion.
Les
essais de sécurité
Durant
toute la période d’exploitation du CEP, 15 essais de sécurité
ont été réalisés à Mururoa, 5 dans l’atmosphère et 10 en souterrain.
Le principe d’un essai de sécurité est de soumettre des dispositifs
nucléaires à des conditions accidentelles reproduites au moyen
d’explosifs classiques. L’objectif est de s’assurer qu’en
cas d’accident, lors de leur transport ou de leur maintenance,
les armes ne puissent pas provoquer d’explosions nucléaires.
Elles sont alors dites "auto-sures".
Entre 1966 et 1974, 5 essais de sécurité ont
été effectués dans l'atmosphère
en zone Colette, dans le secteur Nord de l'atoll de Mururoa.
Ils ont
conduit à un marquage en plutonium 239 du sol de cette
zone qui a ensuite fait l'objet d'assainissements entre 1981
et 1987.uit
à la di
Les
essais en quelques mots 
Entre
1966 et 1974, la France a procédé à
41 essais d'explosions d'engins nucléaires dans l'atmosphère,
37 à Mururoa et 4 à Fangataufa. Ces essais
sont classés en 3 catégories : 
les essais sur barge ; 
Par
la suite, la maîtrise scientifique et technique acquise
alliée à la volonté de réduire
encore le risque d'impact potentiel sur les populations
et l'environnement, hors géosphère, ont conduit
à procéder à des essais souterrains
dans la partie basaltique des massifs géologiques
des atolls. De 1975 à 1996, 137 essais souterrains,
également appelés "essais en puits"
ont été réalisés, 127 à
Mururoa et 10 à Fangataufa. 
Durant
toute la période d’exploitation du CEP, 15 essais de sécurité
ont été réalisés à Mururoa, 5 dans l’atmosphère et 10 en souterrain.
Le principe d’un essai de sécurité est de soumettre des dispositifs
nucléaires à des conditions accidentelles reproduites au moyen
d’explosifs classiques. L’objectif est de s’assurer qu’en
cas d’accident, lors de leur transport ou de leur maintenance,
les armes ne puissent pas provoquer d’explosions nucléaires.
Elles sont alors dites "auto-sures".
Qui
faisait quoi, à Mururoa et Fangataufa